Newsy

Najmocniej obsadzona przez zawodników startujących w WMMP okazała się klasa Superstock 1000. Tutaj nie było żadnej niespodzianki, wygrał Meklau. W polskiej klasyfikacji drugi na metę dotarł Waldek Chełkowski, który musiał porządnie się na pracować, aby obronić tą pozycję przed atakami Mariusza Kondratowicza. Wyścig stał pod znakiem bardzo nieprzyjemnie wyglądającego wypadku Pawła Górki na samym początku wyścigu. Polaka na noszach zniesiono z toru, na szczęście skończyło się jedynie na potłuczeniach.

Superstocki 1000 były najmocniej obsadzoną klasą przez Polaków. Najmocniej obsadzoną także przez motocykle BMW, które stanowiły więcej niż połowę wszystkich wystawionych maszyn! Wyścig rozpoczął się od z pozoru niegroźnej gleby Pawła Górki na wyjściu z Omegi. Polak długo jednak leżał bez ruchu w żwirze i z toru zniesiony został na noszach. Na szczęście Pawłowi, który jak się potem okazało został uderzony w głowę przez inny motocykl, poza potłuczeniami nic poważnego się nie stało. W tym czasie na czele wyścigu uformowała się najszybsza trójka w składzie Meklau, Choy i Resch, która nadawała tempo. Na trzecim kółku wycofuje się Michalski, a w tym samym czasie Meklau ewidentnie bawi się z rywalami, czego potwierdzeniem jest szybkie wyjście na prowadzenie na 3 okrążenia przed metą i odjechanie konkurentom. Za ich plecami wspaniałe starcie rozgrywają Mariusz Kondratowicz i Waldek Chełkowski. Kondratowicz mocno przyciska Waldka, aby pod koniec wyścigu wyjść przed ubiegłorocznego zwycięzcę pucharu BMW. Chełkowski na ostatnim okrążeniu przypuszcza jednak atak, broniąc pozycję.  Wyścig wygrywa Meklau przed Choyem i Reschem. Okazało się jednak, że Choy zostaje po wyścigu zdyskwalifikowany, zatem trzecie miejsce przypada Michalowi Drobnemu. Najlepszy z naszych, czyli Chełkowski jest siódmy. W sumie na starcie klasy SST1000 stanęło 31 zawodników, w tym 12 Polaków.

Źródło: Ścigacz.pl